Ride拼车安卓版是一款全新的智妙手机拼车利用，Ride大师可能不是很熟习可是Uber大师不会不知道吧？Ride拼车是Uber元老推全新拼车利用这是面向统一家公司内部、高低班路线类似的员工供给拼车办事的利用法式。它可以使统一家公司的上班族，尤其是住在郊区的人们拼车加倍便捷。

Ride安卓版布景先容：
Ride大股东是私募投资公司TPG Growth，后者也是Uber投资者之一。Ride利用与Uber在外不雅上比拟类似，可以在舆图上及时显示车辆运行情形。原因或许在于Ride利用的设计者奥斯卡·萨拉扎尔（Oscar Salazar），恰是Uber首任首席技巧官，也是Uber第三位员工，仅次于Uber结合开创人特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）和加雷特·坎普（Garrett Camp）。
可是与Uber和Lyft分歧，Ride面向的是企业用户。这项办事的运行方法如下：某公司注册成为Ride用户，并向公司员工宣扬这项办事。每位介入的员工都陈述本身的住址、本身所驾驶的车型、是否愿意担负司机或乘客等。然后Ride采取必定的算法，根据员工的住址、高低班的搭车时光等对员工进行分组。在每一个小组内，间隔上班地址最远的员工被指定为司机，然后依据Ride利用供给的标的目的沿途把同事接上。
别的，与Uber和Lyft分歧的是，Ride不会给司机供给佣金。相反，这款利用向每位乘客收取必定的用度，然后把钱汇给司机，补助本钱。对于每位乘客来说，这笔钱相当于他们假如本身开车高低班所需加油、泊车、过途经桥费等本钱的40%。当然，Ride也会从每笔买卖中收取10%的佣金。
Ride激励司机在上班途中接尽可能多的同事，直到汽车坐满。到那个时辰，Ride将给司机借一辆面包车，所有用度都包括在内。
与Uber和Lyft比拟，Ride有如许一个上风，即所有拼车乘客都前去统一个处所。是以，这项办事对于住在郊区的上班族来说更受接待，由于在郊区缺少有用的进城上班方法，他们不得不本身开车。
Ride创建要受益于2010年TPG的一笔收购买卖。那时，TPG收购了克莱斯勒旗下一家名为Van Pool Services的子公司，并聘任了汽车行业高管安妮·范多兹（Ann Fandozzi）从头计划这项办事。她先是在2012年创立了vRide办事，面向小我上班族出租面包车，然后由上班族本身组建拼车小组。该公司表现，今朝vRide办事已经拥有了7万多名用户，每年可以带来1亿多美元的毛收入。
Uber大获胜利之后，范多兹又招来了萨拉扎尔，盼望在企业范畴复制这个理念。萨拉扎尔表现，Ride这款全新移动利用的设计侧重夸大的是天天在统一条路高低班的统一批人的社交方面。假如有人在凌晨须要更多或更少的时光，他们可以直接与小组内的其他乘客沟通。“在拼车方面，我们感到一半是科技，一半是社交，”萨拉扎尔说，“我们的利用社交元素很是显明。”
此刻萨拉扎尔担负Ride公司的首席产物官兼首席技巧官，他在纽约引导着一支由12人构成的技巧团队。这家公司一共有260名员工，良多员工就在位于费城的公司总部工作。本年以来，Ride一向在斯坦福大学的教员和学生中心测试这项新办事，此刻已经面向全美国的所有企业开放，而且已经签约了新客户，包含一家总部位于俄勒冈州的大型服装公司。
TPG Growth开创人兼重要合股人比尔·麦克格拉肖恩（Bill McGlashan）表现，Ride与Uber吸引的是分歧的用户群体。2013年，麦克格拉肖恩旗下这家私募公司投资了Uber，那时Uber估值仅为35亿美元。到客岁12月Uber新一轮融资时，公司估值已经高达410亿美元。Ride与Uber“完整互补”，麦克格拉肖恩表现，“我们创立Ride的主旨很是分歧，我们要让郊区的人们拼车上班，不然他们还得持续本身开车高低班。”